为持续夯实运输安全根基，破解胶带机设备频发隐患难题，机运工区立足现场、靶向攻坚，通过岗位技改、小改小革、工艺优化等务实举措，推动原煤运输设备治理从传统“故障抢修、被动抢险”向“源头防控、主动防御”转变，为矿井主运输系统平稳高效运行筑牢安全屏障。

痛点溯源：被“卡脖子”的运输大动脉

胶带输送机是矿井原煤运输的“大动脉”，而张紧绞车则是保障这条大动脉平稳运行的关键。但在实际生产中，受胶带机张紧行程往复变化影响，钢丝绳偶尔会从滑轮轮槽中脱出。一旦脱槽，轻则钢丝绳挤压变形、断丝，重则拉坏张紧油缸、导致胶带机紧急停机，直接中断原煤运输，影响主运系统连续运转。处理这类故障不仅需要多人配合重新复位钢丝绳，劳动强度大、耗时长，而且作业空间狭小、设备处于张紧受力状态，存在钢丝绳弹伤、油缸损坏等安全隐患。此前，该问题主要依靠人员巡检发现、事后处理，缺乏有效的主动防护手段。

创新破题：一线智慧织就“防护网”

“创新不一定要高精尖，能解决问题就是好创新。”这是电工班班长孙鹰常挂在嘴边的话。面对张紧绞车钢丝绳脱槽这一难题，工区技术人员与岗位职工迅速组成攻关小组，深入现场反复观察设备运行状态，最终确定了“被动约束+模块化安装”的技术路线。

攻关小组设计了一套由滑轮防护组件与滑轮组固定限位板组成的限位装置。滑轮防护挡板采用厚钢板加圆管折弯焊接制作，紧密包裹滑轮两侧，从根源上限制钢丝绳的侧向位移，防止其跳出轮槽；固定限位板则采用加厚钢板切割开孔，配套销轴、套筒及高强度螺栓，整体模块化组装后直接固定在张紧滑车架上。整个改造无需改动原有设备结构，且拆装方便，具有极强的通用性，可在井下同型号胶带输送机张紧滑轮组上广泛推广。

实效说话：小投入换来大安全与大效益

装置投用后，皮带机现场运行平稳，钢丝绳限位效果显著。在实际运行观察中，滑轮防护挡板有效约束了钢丝绳的侧向摆动，彻底杜绝了脱槽隐患。即便在张紧行程往复变化的复杂工况下，钢丝绳也始终保持在轮槽内正常运行。

从安全效益看，装置从根源上消除了钢丝绳脱槽后弹伤人员、拉坏油缸等重大安全隐患，提升了胶带机的本质安全水平；从经济效益看，据测算，该装置制作成本不足100元，但每年每部胶带机可避免至少3次钢丝绳脱槽故障。每次故障处理需3人耗时约2小时，按此计算，单部胶带机每年可节约人工时约18个小时，综合经济效益可达4万元以上，投入产出比极高。

这一创新成果，是机运工区长期深耕“全员创新”沃土的缩影。下一步，机运工区将持续秉持“预防为主、防治结合”的安全管理理念，持续深化设备本质安全建设，不断总结推广成熟技改成果，持续探索设备精细化管控新方法、新举措，全面构建主动预判、源头防控、闭环治理的安全管理体系，持续夯实机电运输安全保障能力，以实干实效护航矿井安全生产高质量发展。